Je doit prend un bon 110 sur du plat
Ouais bah j'suis homologué alorsJe doit prend un bon 110 sur du plat
Haha nan mais les flics aiment quand ta pas de cligno pas de feux pas de rétro plaque non comporte ect
Ça va un scoot ca passe plus vers les flics
faudrait faire exprès de tomber en panne pour pas qu'ils étendent
Non sérieux j'ose pas imaginer ce que je prend si je me fais arrêter byby derbi jcroisOuais bah j'suis homologué alors
Non c'est juste faut j'évite d'être à un feu à côté d'eux ou toi aussi d'ailleurs, parce que quand tu vas accélérer
La pire des sanctions ?Non sérieux j'ose pas imaginer ce que je prend si je me fais arrêter byby derbi jcrois
Oui je pense bien :rofl:La pire des sanctions ?
Sinon ça dépend sur qui tu tombe. Dans ma ville ça dépend, mais faut pas je roule comme un kéké
Ne monte pas un top perf j'aime pasPour ma part les igos.
Je vais bientôt récupéré ma moto, avec 800 € de frais de réparation, kit carénage refait, levier, câbles, guidon, je vais raccourcir ma chaîne rouge qui été trop grande.
Et pour bien reprendre, je vais faire passer la Derbi en 70.
Car je viens d'apprendre par mon beaux-frére qui m'a refait la moto de A à Z que je possédais un Pot Yasuni R3 Carrera, ainsi que mon moteur été enfaîte, préparé de A à Z, les carter aligné etc .. J'ai le vilo qui fais 20.000t/min, donc en gros j'ai un bloc moteur et un pot pour passez en 80.
Mais je vais évitez de faire des frais sur le carbu etc.. Je vais me mettre en 70 dés que le piston es mort, sois je le changerais sois je remets l'origine et la moto part en vente.
Je vous tiens au jus
Plus que chaudBon rodage
30km/h c cho
Dit moi je viens juste de le voir saPour ma part les igos.
Je vais bientôt récupéré ma moto, avec 800 € de frais de réparation, kit carénage refait, levier, câbles, guidon, je vais raccourcir ma chaîne rouge qui été trop grande.
Et pour bien reprendre, je vais faire passer la Derbi en 70.
Car je viens d'apprendre par mon beaux-frére qui m'a refait la moto de A à Z que je possédais un Pot Yasuni R3 Carrera, ainsi que mon moteur été enfaîte, préparé de A à Z, les carter aligné etc .. J'ai le vilo qui fais 20.000t/min, donc en gros j'ai un bloc moteur et un pot pour passez en 80.
Mais je vais évitez de faire des frais sur le carbu etc.. Je vais me mettre en 70 dés que le piston es mort, sois je le changerais sois je remets l'origine et la moto part en vente.
Je vous tiens au jus
J'aime pas du tout ^^
Ouah tu dates toi !Derbi drd racing limited 05' (Carénage de evo)
- Kit 50 Top perf
- Pot Yasuni
- Carbu origine
- Fourche inversée avec double frein a disque à l'avant
- Cadre chromée
Un 70 top perf reste très bon, ça dépend si c'est pour du All days.Dit moi je viens juste de le voir sa
Prends plutôt un 70 airsal sur scootfast
Un très bon rapport qualité/prix
La même que moiDerbi drd racing limited 05' (Carénage de evo)
- Kit 50 Top perf
- Pot Yasuni
- Carbu origine
- Fourche inversée avec double frein a disque à l'avant
- Cadre chromée
Tes carenages ne sont pas d'origine c'est dommage...Derbi drd racing limited 05' (Carénage de evo)
- Kit 50 Top perf
- Pot Yasuni
- Carbu origine
- Fourche inversée avec double frein a disque à l'avant
- Cadre chromée
