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Bonjour à tous, aujourd'hui nouveau sujet de la série SEC Tech qui traitera aujourd'hui une sorte
de retrospective liée aux appareils technologiques d'hier, et de demain.
Vous verrez que nous avons littéralement fait des avancées majeures, que ce sois
au niveau téléphonique, spatiale, automobile mais encore en matière de santé.
Et vous, pourriez-vous vivre aujourd'hui avec des appareils datants de 40 ans ?
______________
Le genou hydraulique, ça peut paraître un peu archaïque vu comme ça, mais c'est le
début de la médecine moderne. En effet, sans ce procédé d'après-guerre, les
jambes en carbone n'auraient jamais vu le jour.
Ce procédé était, pour la plupart, réservé au blessé de guerre. Mais au fur et à
mesure, le public a pu bénéficier de cette "technologie"
Prenons l'exemple de Oscar Pistorius, un athlète paralympique qui exerce
dans la course. Étant sans jambes depuis tout petit, Oscar a bénéficié de
jambes en carbones ultra-légères.
Le carbone, qui est un matériau solide et léger, facilite la course pour les paralympiques.
Le seul bémol, c'est le prix de ce matériel, en effet, il faut compter entre 10 000 et 19 000 euros.
C'est le prix d'une vie normale, mais est-ce vraiment justifié ?
C'est un cliché, mais le 3310 serait le téléphone le plus résistant au monde.
À l'époque pas de Snapchat, ni de Tinder et encore moins de
Clash of Clans, un simple "Snake" suffisait.
Pas non plus d'écran tactile de 5", un écran de 84x84 pixels est préconisé.
Avec les progrès d'Apple, les nouveautés réseau de Bouygues que sont
devenu nos téléphones d'aujourd'hui ?
Et bien, le mot "téléphone" est presque sorti du vocabulaire courant,
nous utilisons simplement un smartphone, aujourd'hui la 4G LTE a
remplacé la 2G GSM. Les écrans peuvent maintenant mesurer le
degré d'appui pour exécuter un ordre prédéfinis a l'image de Force Touch.
Mais le réel progrès, c'est les applications de santé et de messageries instantanées,
a l'image de S Health et de What's App, notre manière d'utiliser notre smartphone
a complètement changé, nous ne nous limitons plus à l'utilisation simple,
téléphoner, nous utilisons notre smartphone pour tweeter le temps dans notre ville
ou encore un snap de notre escapade au toilette.
C'est la révolution du 21e siècle, l'homme sur la Lune. Neil Armstrong, Michael Collins
et Buzz Aldrin ont été les premiers à réussir cet exploit en collaboration avec la NASA.
Une fusée nommée Saturn 5 haute de 110 mètres, un poids de 3000 tonnes étant
nécessaire pour envoyer 3 hommes et du matériel scientifique sur la Lune.
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Mais aujourd'hui, quels sont les projets de la branche de la NASA, SpaceX ?
Et bien, la société réussie tout ce qu'elle entreprend, a l'image
de Falcon 9, un lanceur permettant de ravitailler l'ISS.
En six ans de lancement, seulement 1 seul à échoué, il s'agit de la version 1.1 du lanceur.
À l'inverse, SpaceX a réussi 24 lancements, un réussite expliquée par un moteur
extrêmement puissant appelé "Merlin" et une réutilisation des étages
du lanceur. Et surtout un pilotage digne de Ken Block.
L'idée est donc de faire du neuf avec du vieux tout en limitant les couts.
À l'image d'Elon Musk, un milliardaire et visionnaire privé qui a fondé SpaceX, c'est
aussi le cofondateur de PayPal et de Tesla Motors. C'est également
l'homme qui est a la tête du projet "Hyperloop", qui permettrait de faire un
Paris-Marseille en 30 minutes, grace à un "tube" propulsé a plus de 1200km/h
La célèbre tout terrain de Citroen, la 2CV est un monument de la France, en effet, cette voiture
a marqué des millions de personnes a travers le monde, remontons un peu dans le temps.
Crée en 1948 par les pères fondateurs de la marque au chevron, Pierre-Jules Boulanger,
Flaminio Bertoni et André Levebvre, cette voiture avait pour seul but, transporter quatre personnes,
de porter environ 50kg de denrée agricole et tout ça pour une vitesse de croisière
de 60km/h, en ne consommant quasiment rien un défi n'est-ce pas ?
Les années ont passé, les matériaux se sont amélioré, les ingénieurs ont innové.
Plus de 70 ans après, voyons un peu les avancées technologique, mécanique
et sur la sécurité. Prenons pas exemple la McLaren P1,
une merveille de puissance mélangée a un design époustouflant.
On note un moteur V8 bi-turbo couplé a une puissance de 737 chs
vitesse maximum, 350 km/h, du 0 à 100 en 3 secs. Remarquable, n'est-ce pas ?
L'intérêt de cette voiture c'est avant tout d'être performant,
avec de telles caractéristiques, il paraît impensable de faire ses courses le mardi avec.
À l'époque, les 2CV coutait environ 350 000 francs, sois aujourd'hui
10500 euros. Aujourd'hui, pour la modique somme de 1 200 000 euros, vous pourrez devenir
l'heureux détenteur d'une McLaren P1.
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Merci à tous d'avoir lu ce SEC Tech #3, arrivé un peu tardivement,
mais nous n'avons pas tous les même priorités.
Un énorme merci à @MGK SEC qui a réalisé
quasiment l'intégralité des ressources graphiques
depuis le début de la série.
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