Résolu Achat voiture golf 4 que faire en cas d'arnaque et quel sont les choses les plus importante à regarder ?

[Werwolf88]

Bonjour, je vais voir une golf 4, j'aurais voulut savoir en cas d'arnaque comment enmener la personne au tribunal quel papier doit-je faire ? Et quesque je doit regardez en premier dans le moteur qui me dirais que la voiture n'est pas foutu ou autres (Joint de culasse, courroie etc) comment savoir tout ca? merci à tous

 

[Chris']

Salut regarde ici :

Vous devez être inscrit pour voir les liens ! Inscrivez-vous ou connectez-vous ici.

Ensuite a toi de tout vérifier et de bien t'entourer quand tu vas la voir ( trouver une connaissance qui connait pas mal de chose en voiture / mécanique )
Tu vérifie tout de A a Z et surtout le plus important un carnet d'entretien suivi et a jour.

Joint de culasse = Huile dans le liquide de refroidissement ( Fumée Bleu / Blanc et odeur désagréable )
Pour la courroie tu demandes si il y'a une facture du dernier changement effectuer pour voir si il fa falloir la changer prochainement ou non.
Tu vérifie l'état général du véhicule ( carrosserie voir si y'a pas de rouilles ect ) / Moteur voir si il n'y a pas de fuite.

Après voilà les points de vérification c'est vaste et donc il faut tout regarder.

Sinon tu as plus d'info sur la voiture ? Année ? Carburant ? Kilométrage ? Quelle moteur ?

 

[Werwolf88]

Salut regarde ici :

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Ensuite a toi de tout vérifier et de bien t'entourer quand tu vas la voir ( trouver une connaissance qui connait pas mal de chose en voiture / mécanique )
Tu vérifie tout de A a Z et surtout le plus important un carnet d'entretien suivi et a jour.

Joint de culasse = Huile dans le liquide de refroidissement ( Fumée Bleu / Blanc et odeur désagréable )
Pour la courroie tu demandes si il y'a une facture du dernier changement effectuer pour voir si il fa falloir la changer prochainement ou non.
Tu vérifie l'état général du véhicule ( carrosserie voir si y'a pas de rouilles ect ) / Moteur voir si il n'y a pas de fuite.

Après voilà les points de vérification c'est vaste et donc il faut tout regarder.

Sinon tu as plus d'info sur la voiture ? Année ? Carburant ? Kilométrage ? Quelle moteur ?

Salut merci, oui Golf 4
Année :2001
Kilométrage : 185 000 km
Carburant: Diesel
Nombre de portes : 5 portes
Puissance fiscale : 5 CV
Boîte de vitesse :manuelle
Carnet d'entretien Aucun frais à prévoir . CT ok moins de 3 mois

 

[Bretaza']

Salut merci, oui Golf 4
Année :2001
Kilométrage : 185 000 km
Carburant: Diesel
Nombre de portes : 5 portes
Puissance fiscale : 5 CV
Boîte de vitesse :manuelle
Carnet d'entretien Aucun frais à prévoir . CT ok moins de 3 mois

La base c'est revision, filtre, courroie distri + accesoire, pompe a eau, pneu, freins, que les organes de sécurité fonctionne ( Ceinture, airbag etc.. )
Ensuite tu regarde la rouille, si y'a de la rouille sur les ailes, bas de caisse, sous le chassis
Ensuite les fluides, surtout le vase d'expension (Mayo ou mauvaise couleur pas bon signe)
Tire la jaugette a huile

Surtout l'essayer, après tu verra au ressentie, et avec toute les factures + carnet d'entretien tu te fera une idée

Après 185 000km pour un golf 4 c'est que dal !

 

[Werwolf88]

La base c'est revision, filtre, courroie distri + accesoire, pompe a eau, pneu, freins, que les organes de sécurité fonctionne ( Ceinture, airbag etc.. )
Ensuite tu regarde la rouille, si y'a de la rouille sur les ailes, bas de caisse, sous le chassis
Ensuite les fluides, surtout le vase d'expension (Mayo ou mauvaise couleur pas bon signe)
Tire la jaugette a huile

Surtout l'essayer, après tu verra au ressentie, et avec toute les factures + carnet d'entretien tu te fera une idée

Après 185 000km pour un golf 4 c'est que dal !

Oui c'est pour ca elle vaut le coup je pense je verrais demain merci

 

[Chris']

Oui c'est pour ca elle vaut le coup je pense je verrais demain merci

185 000km et de 2001 je pense que le proprio doit encore avoir un carnet d'entretien en ordre donc c'est le premier truc a voir
Sinon après il y'a que toi qui pourras voir si la voiture te convient. Faut pas forcer la première impression est toujours la bonne